교통사고 보상정형외과

전동킥보드 등 PM 교통사고 손해배상책임과 보상 가이드

핵심 요약

  • 무보험 PM 사고의 무보험차상해 처리 : 가해자가 보험이 없더라도 피해자 본인 또는 가족의 자동차보험(무보험차상해)으로 100% 선배상받습니다.
  • 정형외과적 중증 골절 및 후유장해 : 손목 원위요골골절, 무릎 십자인대 파열 시 맥브라이드 장해평가로 수천만 원대 손해액을 산정합니다.
  • 기왕증 감액 및 과실비율 방어 : 보도 주행, 횡단보도 충돌 등 가해자 일방 과실을 블랙박스로 입증하고 무분별한 기왕증 삭감 시도를 적극 방어합니다.

전동킥보드나 전기자전거 등 개인형 이동장치(PM) 이용자가 보행자를 충격하거나 자동차와 충돌하는 사고가 급증하고 있습니다.

하지만 가해자가 의무보험에 가입되어 있지 않거나 무보험 뺑소니인 경우가 많아 피해자는 수천만 원의 수술비와 후유장해 손해배상금을 받지 못할 위기에 처합니다. 이때 피해자 또는 가족이 가입한 '자동차보험 무보험자동차상해 특약'을 활용하거나 가해자의 '일상생활배상책임보험(일배책)' 을 통해 치료비와 위자료 전액을 보상받는 실무 전략을 정리해 드립니다.

1. 전동킥보드(PM) 사고의 법적 성격과 배상책임 구조

전동킥보드는 도로교통법상 '원동기장치자전거'에 준하여 취급되므로 엄격한 법적 책임이 발생합니다.

구분 항목PM 단체보험 (공유 킥보드)자동차보험 무보험차상해일상생활배상책임보험 (일배책)
보상 한도치료비 한도 500만 ~ 1,000만 원 (협소)대인배상 2억 ~ 5억 원 (충분)대인 배상 1억 원 한도 (개인 소유 시)
보상 대상가해자의 약관상 지정 과실 사고피해자 본인 및 부모·배우자·자녀개인 소유 전동 PM은 통상 면책
실무 처리 전략한도 초과 손해액 무보험차상해 접수치료비, 일실수입, 후유장해 전액 수령가해자 재산에 대한 민사 배상 청구

무보험자동차상해 특약 : 피보험자가 무보험 차량이나 개인형 이동장치(PM)로 인해 상해를 입었을 때 본인 보험사에서 손해배상금을 우선 지급받는 담보.

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2. 주요 정형외과적 손상과 맥브라이드 장해평가

PM 사고는 헬멧 외 보호장구가 없어 관절 복합 골절과 인대 파열이 빈번합니다.

  • 원위요골 골절(손목 관절) : 금속 내고정술 시행 후 관절 운동 제한(ROM)에 따른 맥브라이드 장해율 10 ~ 13% 인정.

  • 무릎 전·후방 십자인대 파열 : 동요관절 측정(KT-2000, Telos)으로 무릎 흔들림 5mm 이상 시 노동능력상실률 14 ~ 29% 도출.

  • 쇄골 및 늑골 다발성 골절 : 흉부 타박 및 어깨 관절 운동 장애에 대한 영구/한시장해 정밀 평가.

3. 전동킥보드 사고 손해배상금 청구 3단계 실무 절차

  1. 경찰서 교통사고 사실확인원 확보 : 가해자의 보도 침범, 신호위반, 음주 여부를 확정하여 과실 100%를 입증합니다.

  2. 내 자동차보험 '무보험차상해' 즉시 접수 : 가해자의 합의 지연을 기다리지 않고 지불보증을 받아 치료에 전념합니다.

  3. 손해사정의견서를 통한 후유장해 및 일실수입 청구 : 정밀 신체감정서를 첨부하여 보험사로부터 배상금 전액을 수령합니다.

4. 보험사의 '기왕증 삭감 및 과실 상계' 차단

보험사는 피해자에게도 10 ~ 20%의 과실을 물리거나 나이를 이유로 퇴행성 감액을 시도합니다.

보상스쿨 피드백 & 실무 인사이트

전동킥보드에 치여 십자인대가 파열되었는데 보험사가 "피해자가 보행 중 전방주시를 게을리했으니 과실 20%를 감액하고, 나이가 50대이니 기왕증 30%를 깎겠다"고 통보한다면, '보도 침범 사고 판례(보행자 과실 0%)'와 '사고 직후 MRI상 급성 인대 파열 판독지' 를 제출해야 합니다. 가해자의 중대한 도로교통법 위반을 입증하고 급성 외상임을 증명하면 과실 0% 기준으로 손해배상금 전액을 지급받을 수 있습니다.

자주 묻는 질문 (FAQ)

받을 수 있습니다. 피해자 본인이나 부모, 배우자, 자녀가 가입한 자동차보험의 '무보험자동차상해' 특약으로 접수하면 보험사가 피해자에게 수억 원 한도로 치료비와 합의금을 선지급하고 가해자에게 구상합니다.
십자인대 파열이나 손목 골절로 수술을 받았다면 사고 6개월 후 대학병원에서 맥브라이드 및 AMA 장해진단서를 발급받아 수천만 원의 후유장해보험금을 청구할 수 있습니다.
인도(보도)는 보행자의 절대적인 보호 구역이므로 킥보드의 보도 주행 사고는 보행자 과실 0%가 원칙입니다.

결론 및 보상스쿨의 맞춤형 솔루션

전동킥보드(PM) 교통사고 배상은 무보험차상해 법리 적용과 정형외과적 후유장해 감정이 결합된 전문 실무입니다. 보상스쿨은 피해자의 정당한 권익 보호를 위해 다음 3단계 맞춤형 솔루션을 제공합니다.

① 무보험자동차상해 특약 및 가해자 배상책임 입체 분석

가해자의 보험 유무와 무관하게 피해자 가족의 자동차보험 담보를 찾아내어 치료비 지불보증 및 신속 배상을 이끌어냅니다.

② 정형외과 전문의 정밀 후유장해 감정 및 노동능력상실률 산출

원위요골골절, 십자인대 파열에 대한 맥브라이드 장해평가를 통해 수천만 원에 달하는 일실수입과 위자료를 정밀 산정합니다.

③ 정밀 손해사정서 제출을 통한 손해배상금 전액 수령 완수

보험사의 부당한 과실상계 및 기왕증 감액 주장을 철저히 방어하고, 피해자의 온전한 손해 회복을 위한 배상금을 정당하게 수령하도록 돕습니다.

정당한 권리, 보상스쿨과 함께라면 결과가 달라집니다

수많은 성공 사례로 증명된 전문 손해사정사가 최적의 해답을 제시해 드립니다.

저자 소개

보상스쿨TV 로고
보상스쿨 손해사정사공인 신체손해사정사(금융감독원 등록 제 BD00002425호)

교통사고·후유장해·실손의료비 보상 전문가로, 금융감독원 공인 신체손해사정사 자격을 바탕으로 수백 건의 보험 분쟁을 직접 처리한 실무 경험을 통해 소비자의 정당한 권익을 보호합니다.

공인 자격증 및 전문 이력 보기|보상스쿨 공인 손해사정 그룹

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