자율주행 사고 나면 책임은 누구? 제조사 vs 운전자 배상책임 보상 총정리

자율주행차 사고 책임, 운전자인가 제조사인가?

자율주행 기술이 고도화됨에 따라 시스템 주행 중 발생하는 교통사고에서 '운전자의 과실'과 '차량 시스템 결함(제조사 책임)'을 어떻게 분리하고 배상금을 청구해야 하는지가 핵심 분쟁 쟁점으로 떠올랐습니다.

보험회사들은 사고 발생 시 운전자가 시스템의 '제어권 전환 요구(Take-over Request)'를 즉각 이행하지 않았다는 점을 트집 잡아 운전자에게 50% 이상의 높은 과실상계를 부과하며 합의금을 대폭 삭감하려 듭니다.

제조물책임법 청구의 현실적 벽과 과실비율 분쟁

대법원 판례와 제조물책임법은 자율주행 차량 사고의 책임 규명에 있어 디지털 기록장치의 객관적 데이터 분석을 최우선으로 요구합니다.

자율주행정보 기록장치(DSSAD)와 차량 사고기록장치(EDR) 데이터를 분석하여, 시스템이 운전자에게 핸들을 잡으라는 제어권 전환 경고를 사고 발생 몇 초 전에 주었는지, 통상적인 운전자가 반응할 수 있는 충분한 골든타임이 주어졌는지를 검증하여 운전자의 억울한 과실상계를 원천 차단해야 합니다.

• 운전자 주의의무 판단 : 자율주행 모드 작동 중 전방 주시 여부.

• 경고음 발생 시점 : 제어권 넘김 경고와 충돌 시점 사이의 반응 시간(초 단위) 분석.

• DSSAD 로그 보존 : 자율주행 정보 기록장치 데이터의 삭제나 은폐 방지.

자율주행 사고 발생 시 3단계 실무 대응 절차

자율주행 사고 운전자와 피해자는 경찰 조사관에게 차량 내 EDR 및 DSSAD 원본 데이터의 추출과 국립과학수사연구원 정밀 감정을 강력히 요청해야 합니다.

자동차 공학 전문가의 자문 소견서를 첨부하여 보험사의 부당한 과실상계 주장을 법리적으로 무너뜨리고, 정당한 자동차보험금 전액을 수령한 뒤 제조물 결함에 대한 추가 손해배상을 청구해야 합니다.

1. 정형외과 진료 관리 : 초진기록지에 자율주행 중 충돌 사실을 기록하고 MRI 영상 검사를 시행합니다.

2. 손해액 재산정 : 보험사의 일방적인 기왕증 삭감과 과실상계를 법리적으로 탄핵합니다.

정형외과적 맥브라이드 장해 및 합의금 전액 관철 실무

보험사는 고령이나 디스크 기왕증을 이유로 보상금을 반토막 내놓습니다.